Ventas Japón: Enero a Junio del 2013

 
Las ventas de automóviles nuevos en Japón no están yendo especialmente bien en este año 2013 y durante el primer semestre las matriculaciones cayeron en un 16% en comparación con el mismo periodo del año anterior, con un total de 1.641.032 unidades (sin kei-cars).

Los kei-cars siguen siendo un segmento muy importante en Japón. Se han vendido en el primer semestre nada menos que 1.070.616 unidades y eso que también han caído respecto al año anterior (-2,1%). Los productos importados en cambio han conseguido aumentar su entregas en un 11,6% hasta alcanzar las 133.247 unidades. Los diésel siguen con una escasa penetración en el mercado aunque Mazda está logrando que la tendencia cambie, con el 77% de los CX-5 equipados con el motor 2.2 SKYACTIV-D.
 

 
Por marcas las que mejores resultados han obtenido en este primer semestre han sido Cadillac (+(+16,1%), Chrysler (+257%), Ferrari (+24,3%), Fiat (+18,3%), Ford (+15,5%), Land Rover (+145%), Mercedes (+23%) y Volkswagen (13,7%).
 
RANKING MARCAS ENERO-JUNIO

  1. Toyota 783.136
  2. Honda 368.067
  3. Suzuki 360.726
  4. Nissan 347.646
  5. Daihatsu 342.223
  6. Mazda 116.691
  7. Subaru 95.334
  8. Mitsubishi 69.613
  9. VW 32.842
  10. Isuzu 28.419
  11. Mercedes 24.339
  12. Lexus 22.890
  13. BMW 20.887
  14. Audi 14.356
  15. MINI 8.298
  16. Volvo 7.398
  17. Fiat 3.340
  18. Peugeot 2.983
  19. Porsche 2.272
  20. Jeep 2.246
  21. Ford 2.146
  22. Land Rover 1.792
  23. Alfa Romeo 1.653
  24. Renault 1.606
  25. Citroën 1.433
  26. Chrysler 1.194
  27. Cadillac 772
  28. Chevrolet 692
  29. Smart 662
  30. Jaguar 499
  31. Dodge 430
  32. Ferrari 291
  33. Lotus 168
  34. Maserati 163
  35. Alpina 96
  36. Lamborghini 96
  37. Bentley 93
  38. Hummer 58
  39. Rolls Royce 48
  40. GMC 46
  41. Lancia 46
  42. McLaren 43
  43. MG 28
  44. Hyundai 27
  45. Morgan 18
  46. Pontiac 7
  47. Buick 5
  48. Maybach 4
  49. Saab 3
  50. Kia 2
  51. Unimog 2
  52. Bugatti 1
  53. Proton 1

Las japonesas son las que peor comportamiento han tenido, con un descenso notable de Toyota (-12,7%) y Daihatsu (-14,6%). También Citroën (-25%), Alfa Romeo (-33,7%) y Dodge (-19,2%) tambie´n mostraron números negativos.
 

 
TOP 25 NACIONALES

  1. Toyota Prius 132.462
  2. Toyota Aqua 132.336
  3. Honda NBox 118.303
  4. Daihatsu Move 114.101
  5. Suzuki WagonR 104.569
  6. Nissan Note 82.466
  7. Daihatsu Mira 80.097
  8. Honda Fit 72.191
  9. Daihatsu Tanto 70.364
  10. Honda NOne 66.131
  11. Suzuki Alto 59.946
  12. Nissan Serena 49.241
  13. Toyota Crown 48.458
  14. Toyota Vitz 45.996
  15. Toyota Corolla 40.241
  16. Honda Freed 37.974
  17. Suzuki Spacia 34.987
  18. Nissan Moco 34.956
  19. Honda StepWGN 32.656
  20. Subaru Impreza 28.812
  21. Toyota Spade 25.385
  22. Toyota Vellfire 24.693
  23. Mazda Demio 24.408
  24. Toyota Passo 22.626
  25. Suzuki Swift 21.067

Toyota es la que domina casi todos los segmentos, salvo los Kei-Cars. Sorprende la guerra entre los Prius y Aqua, a muy poca distancia y con números muy elevados. También hay que resaltar los datos del Subaru Impreza y los pequeños kei-cars, con Honda incrementando notablemente su presencia.
 

 
TOP 20 IMPORTADOS

  1. VW Golf 8.395
  2. BMW Serie3 7.783
  3. Mercedes Clase C 7.048
  4. VW Up! 6.898
  5. VW Polo 6.592
  6. VW Beetle 5.825
  7. MINI Hatch 5.318
  8. Mercedes Clase A 4.543
  9. BMW Serie1 3.933
  10. Mercedes Clase E 3.880
  11. Volvo V40 3.766
  12. Mercedes Clase B 3.285
  13. BMW Serie5 3.238
  14. MINI Countryman 2.980
  15. Audi A1 2.815
  16. Volvo V60 2.748
  17. Audi A4 2.621
  18. Audi A3 2.211
  19. BMW X1 2.195
  20. Fiat 500 2.116

Entre los importados, una vez más ha sido el Volkswagen Golf el modelo preferido de los japoneses. El nuevo Serie 3 también está funcionando muy bien aunque sorprende sin lugar a dudas la aceptación del pequeño Up!, sobre todo teniendo en cuenta que es caro y no puede competir con las ventajas fiscales de los kei-cars. De haber más unidades disponibles, Volkswagen habría vendido más. El Volvo V40 también tiene su tirón mientras que el 500 de Fiat se desinfla y pierde puestos en el ranking.

 

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