Peugeot RCZ R: El Peugeot más radical de la historia

 

Peugeot Sport acaba de lanzar toda la información oficial acerca del nuevo RCZ R. Ya conocíamos su existencia, pero por fin toda la información al respecto es definitiva y conocemos las impresionantes prestaciones del Peugeot de calle más rápido y potente de la historia.

Y es que en las entrañas del Peugeot RCZ R late la versión más evolucionada y potente del conocido motor 1.6 THP desarrollado por BMW y el Grupo PSA. Su código interno EP6CDTR evidencia que muchas partes han sido rediseñadas y modificadas para poder llegar hasta cerca de 300 CV.

 

 

Bajo la estrecha supervisión de Peugeot Sport, MAHLE Motorsport ha desarrollado nuevo pistones forjados, los colectores de escape heredan su arquitectura de la competición, el bloque se refuerza y se dota al motor de un turbocompresor TwinScroll modificado. El resultado final son 270 CV a 6.000 rpm y un par motor máximo de 330 Nm entre las 1.900 y las 5.500 rpm.

 

 

Es el motor 1.6 con mayor potencia específica del mercado, nada menos que 168 CV/litro. Puede decirse que es un propulsor bien “apretado”, pero basado en uno de los bloques más fiables de los últimos años. Sus prestaciones son las mejores jamás vistas en un Peugeot de calle. El 0 a 100 km/h se cumple en sólamente 5,9 segundos, una diferencia increíble con respecto a los 7,5 segundos del Peugeot RCZ THP 200. En este registro prestacional puede tener que ver la existencia de un nuevo diferencial autoblocante mecánico delantero y un peso reducido con respecto al RCZ THP 200: 1.280 kg frente a los 1.297 kg del último.

Hace los 1.000 metros en 25,4 segundos y su velocidad máxima está autolimitada electrónicamente a 250 km/h. Es un motor que cumple la normativa Euro6 y cuyo consumo medio es de sólo 6,3 l/100 km, con unas emisiones de dióxido de carbono de sólo 145 g/km.

Es el deportivo de su potencia más eficiente, con diferencia. Sólamente se pone a la venta con una caja de cambios manual de seis relaciones, sin opción a cambios automáticos. El tren de rodaje ha sido propiamente adaptado al torrente de potencia del 1.6 THP. Las llantas de 19 pulgadas son más anchas y de serie acomodan neumáticos Goodyear Eagle F1 Asymmetric en medida 235/40 ZR19.

 

 

Fuente: Peugeot

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